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1940年秋，的前身——昌和制作所在东北角的路开业了。这是第一家自行车生产厂。昌和制作所占地23100平方米，建筑面积约6600品方米，所有员工近200人。当时生产的自行车规格均为26吋，全是黑色油漆，牌号“铁锚牌”，年产自行车3000辆左右。1949年，全国。6月1日军代表接管工厂后的第二天，便全面恢复中断了近一年的生产，工厂彻底开始走上一条新道路。厂里决定放弃“扳手牌”，请专业人员设计一个新的商标。由于当时受我国同苏联的特殊关系的影响，新商标暂定名为“熊球”牌。画面上是一只北极熊站在地球顶端。后几经讨论，反复酝酿，决定采用“熊球”的谐音“”，作为产品名称，商标终定稿时，增加了“牌”三个红字，这是牌自行车的优先个商标。1951年商标开始减少政治色彩，走上打造“”品牌的战略之路。
1949年底，牌自行车诞生了，伴随着新中国的成立，也翻开了历史的新篇章。1979年研制出SC67型按照欧美市场的需要，专门组织一个小组设计和试制27吋10速运动型自行车。经过美专业检测机构测试后，产品质量完全符合美国安全标准（CPSC）。日本自行车从打入美国到展开销路前后做了近20年的努力。我们的产品很短时间内就通过美国安全标准，就等于拿到了“签证”。进入美国市场后，受到广泛的欢迎。累计出口超过10万辆。截止1989年，出口自行车累计已达到400多万辆产品远销美国、加拿大、德国、日本、新加坡和苏联等50多个国家和地区。
1989年12月，我国体育健儿就是骑着专制的SC654型公路赛车，在印度新德里举行的第十四届亚洲自行车锦标赛上，力挫群雄，登上了男子（四人组）100公里团体冠军的宝座。当时赛场上各国队员均使用的是清一色意大利赛车，唯有中国队使用的是自己的国产车。２００２开始启动燃气助动车取代燃油助动车项目，作为燃气助动车的指定生产厂家之一，生产出多个品种、型号、类型的新型LPG助力车。
