中科院院士欧阳明高：“车能路云”融合发展有助于推动中国经济转型升级

据央广网消息，在中国电动汽车百人会隆中论坛上，中国科学院院士欧阳明高表示，构建“车能路云”融合发展的产业生态，是新能源汽车发展到新阶段的一个全新发展方向，可以促进多个行业深度融合，带动相关产业百花齐放，推动中国经济转型升级。

欧阳明高以视频形式进行了发言，他主要谈到三个方面：

第一，“车能路云”涉及到汽车、能源、信息、交通等行业，这些行业在新能源汽车发展初期是一种松散组合，随着新能源汽车发展将逐步从松散组合到深度融合，这是由技术、市场各方面发展决定的必然趋势。以充电为例，以前电动车多是慢充，能源服务商、汽车厂商、电池供应商之间的关系比较松散，随着电动车普及和快充技术发展，城市配电网负荷在不断增加，电池、整车、充电机之间也需要相互配合，以免出现安全事故或造成电池寿命大幅缩短。考虑到电网负担，大部分时候需要通过储能来放电，在充电站增加光伏设备甚至换电设备，形成光储充换一体化，汽车、电池、交通、信息、电力系统等随之构成一个紧密融合的整体，这是“车能路云”融合的必要性。

当有序大功率快充发展到车网互动时，电池不仅可以从电网取电，还可以作为储能装置给电网放电。在这个互动关系中，还需要构建信息平台，把众多电动车聚合起来形成虚拟电场，这样不仅不会导致配电网的负荷过大，甚至还会减少配电网的负荷，更进一步促进光伏、风电等波动性能源的发展。“车能路云”结合后形成的新产业生态，既能够推动电动汽车保有量进一步扩大，同时又解决了新能源的消纳问题，还能够构建一个新的智慧能源市场，使政府、车主都能够有收益。

第二，“车能路云”推动产业融合生态的建立会使新能源汽车从单兵突进发展到多业协同。目前，我国的新能源汽车还处于电动汽车阶段，下一步要发展的是新能源电动汽车，即电动汽车用的电要逐步转变为绿电。可以通过电力系统平台对电的来源进行追踪，对绿电和非绿电实行差异化价格，将汽车行业和新能源行业结合，引领电动汽车进入新能源电动汽车阶段。

再往前一步，还可以将新能源电动汽车和自动驾驶结合，引入大数据、人工智能、云计算等技术，实现车辆的智能化，达到新能源汽车的第三阶段——新能源智能化电动汽车阶段。随着电动汽车每个阶段的升级，“车能路云”的内涵将不断丰富，产业融合的范围将不断扩大。

第三，“车能路云”会使目前新能源汽车的一花独放引来中国经济的百花齐放。目前，无论在国内市场还是出口市场，新能源汽车、动力电池都是中国经济最大的亮点之一。作为中国新经济的一个引擎，新能源汽车可以带动百花齐放，比如交通的全面电动化、储能行业的智慧化、氢能产业的全链条发展等等，构成多个万亿产业的集群，推动中国经济转型升级。